Muhtemelen sona eren yılda Güney Amerika'daki en alakalı jeopolitik veriler Peru kıyısındaki Çin megaportu Chancay'ın açılışıydı. Etkileyici boyut ve yeteneklere sahip bir altyapı, efsanevi Amerikan arka bahçesinin artık bölgede benzer etkiye sahip olduğu iddia edilen iki güce sahip olduğunu doğruluyor.
Pekin'in Lima büyükelçisi tarafından Güney Amerika'nın Şanghay'ı olarak tanımlanan tesis, Pasifik'in güney yarımküresindeki geleneksel ulaşımı tamamen değiştirecek Asya ve Okyanusya'ya gidiş ve dönüş. Örneğin Ekvador, Kolombiya ve Şili, Long Beach, Kaliforniya veya Manzanillo, Meksika'ya duraklama olmadan, mevcut sürenin yarısı kadar sürede mallarını gönderebilecek. Bunun bir etkisi, çevredeki ülkelerin limanlarının rekabet gücünün kaybedilmesi olacaktır. Özellikle Şili'de, San Antonio ve Valparaíso'dakiler.
Yani o terminali kim işletirse, Bölgedeki önemli bir ticari koridorda merkezi nüfuza sahip. Ayrıca Chancay Körfezi'nin derin su çekimi, 400 metre uzunluğundaki mevcut en büyük gemilerin yanaşmasına ve 24 bine kadar konteynerin taşınmasına olanak sağlıyor. Askeri gemilerde aranan özellikleri aşan özellikler, Kuzey Amerika paranoyasının mantığını besleyen detay.
Trump sahnede
Donald Trump'ın açıkladığı şeylerin çoğunu ciddiye almak bazen zor olsa da, son açıklamaları Grönland, Kanada ve özellikle Panama Kanalı üzerinde iddia edilen haklarHalk Cumhuriyeti'nin Amerika Birleşik Devletleri'nin tarihsel nüfuz alanında artan varlığı nedeniyle göz ardı ediliyor.
İlk Roosevelt tarzında iş adamı, Teddy, “büyük sopa”, Kanada başkanını hafifçe vali olarak tanımlıyor ve bu ulusun bir Cumhuriyet olarak değil, Amerika Birleşik Devletleri'nin başka bir bölgesi olarak var olma hakkına sahip olacağını varsayarak, aynısını Danimarka'nın özerk stratejik bölgesi olan dev ada olan Grönland'a adadı. . Ancak bu pitoresk gürültülerin dışında hikayenin asıl ilginç yanı Panama'dır. Orada işler daha ciddi.
Trump geçen Cumartesi günü Kanal'ın ABD'ye iade edilmesini talep edebileceğini söyledi. Tarife maliyetleri nedeniyle Donanma ve Amerikan şirketlerine karşı “tam bir dolandırıcılık” olarak tanımladığı şeye devam ederse. “Hızlı ve soru sormadan olacak“, sanki hiçbir sınır yokmuş ve Panama varlığını hâlâ ABD'ye borçlumuş gibi belirtti.
Cumhuriyetçi lider, yöntemlerin ötesinde doğru bir şeye güveniyor. Ülkeniz tarafından 20. yüzyılın başında inşa edilen okyanuslar arası geçiş, Amerikan ekonomisi ve güvenliği için “hayati”. Bu nedenle, 1977'de Omar Torrijos'la bu koridorun taşınması konusunda anlaşan eski Başkan Jimmy Carter'ı abartıyor ve reddediyor. Panamalıların aslında geri dönüş veya iyileşme dediği şey.
Faiz oranlarının değeri bahanesi, temel endişeyi zar zor gizlemektedir. Çin'in Orta Amerika ülkesinde artan etkisi, yatırımlarını ve yumuşak gücünü çoğalttığı yer. Panama, Pekin'in merkezi stratejisi olan İpek Yolu projesine 2018 yılında katılan ilk Latin Amerika ülkesi oldu
Bir yıl önce Pekin'e önemli bir diplomatik başarı getirmişti. Tayvan ile ilişkilerin kopması ve asi adanın Halk Cumhuriyeti'nin bir parçası olarak tanınmasıyla birlikte. Çin, doğrudan yatırım yağmuruna ek olarak, bugün ABD'den sonra Kanal'ın en büyük ikinci kullanıcısı konumunda ve tarifelerden şikayetçi değil. Bu nedenle Trump, Çin'in adını vermeden ve açıkça tavsiyede bulunmaksızın, Boğaz'ın tehlikeye girmesi riskini vurguluyor. “yanlış ellere geçmek.”
Çinli Cosco Shipping şirketinin Lima'nın yaklaşık 80 km kuzeyinde Chancay'da liman inşa ettiği bölgedeki çalışmaları gösteren havadan görüntü. AFP Fotoğrafı
Patron bu suçlamalarını şu sözlerle dile getiriyor: zorlayıcı gücün bilinen modlarıKendini disipline etmeyen herkese saldırmayı planladığı meşhur tarife konuşmasını da içeren bir uygulama. Dolardan vazgeçip kendi para birimleriyle ticaret yapanlar bile, Pekin'in damgasını taşıyan sözde “küresel Güney”de bir olasılık olarak büyüyen bir alternatif, son zamanlarda genişleyen Brics'te çok açık.
Panama Boğazı'nın önemi, bariz ticari değerinin ötesindedir. “Çin ile olası bir askeri çatışmada “Bu geçiş, gemileri bir okyanustan diğerine taşımak için gerekli olacak.”BBC'nin Uluslararası İlişkiler Konseyi'nden Will Freeman uyarıyor. Bu endişeli görüntü Güney yarımkürede uçuyor. Washington, Tierra del Fuego'nun başkenti Rio Grande'de bir Çin limanı inşaatının engellenmesi için baskı yaptı; bu, kağıt üzerinde zaten oldukça ilerlemiş bir çalışmaydı.
Bu itirazın anlamı şu: Olası bir çatışmada Panama Kanalı kapatılırsa, Kıtanın güney ucundaki biyo-okyanus geçişi önemli olacak. Bu limanın projesi, daha önceki bir proje gibi, 2009'da donduruldu; bu girişim, her halükarda Halk Cumhuriyeti'nin uzun vadeli çıkarlarını teyit etmeye yönelikti.
ABD de aynı şekilde, Kuzey Amerika ile rekabet edebilecek kapasiteye sahip tek mevcut güç olan Asyalı rakibinin ekonomik ama esasen teknolojik büyümesini kontrol altına almak için ilk Trump'tan önce bile homojen bir çizgiyi korudu. Görevden ayrılan Başkan Joe Biden bu uygulamalarda kodamanların çok ötesine geçti.
Televizyonda geçirdiği zamanı unutmayan Trump, bir dünya inşa etmek için sert liderliği abartıyor. Çin rejimiyle başa çıkmak için güç platformu. Bu, plajları ilgilendiren kısımda yönetimin sorumluluğunda olacak, hiç de basit bir görev değil. Mauricio Claver CaroneKuzey Amerika Dışişleri Bakanlığı'nda bölgenin yeni başkanı.
Bu anlaşmazlığın yoğunlaşmasının, Beyaz Saray'ın güney yarımküreye yönelik her zaman zayıf olan ilgisini artırması şaşırtıcı olmasa gerek. Ancak bu niyetler karmaşık bir gerçeklikle çatışıyor. Pekin'in bölgedeki en büyük ortağı olan Brezilyalı bir diplomat bu köşe yazısına dikkat çekti: Çin'in ilerleyişini durdurmanın imkansızlığı giderek daha açık hale geliyor. Ekonomik gücü ve kararları müdahale olmaksızın eyleme dönüştürme yeteneği ona muazzam bir dinamizm kazandırıyor.
Şili ve Peru
Karşılaştırıldığında, Şili'nin San Antonio limanının modernizasyonunun, çevresel etki çalışmalarının engelleri, finansman eksikliği ve Devletin bunu teşvik etme konusundaki kararsızlığı nedeniyle yıllardır beklediğini ve bu durumun Şili'nin modernizasyondan yararlanmasını engellediğini unutmayın. Peru projesi büyüklüğünde gemiler. Öte yandan dünyanın en büyük denizcilik holdinglerinden biri olan ve çoğunluk hissedarı Çin Devleti olan Cosco Shipping Ports Limited'in %60 hissesine sahip olduğu Chancay, hiçbir engel olmadan gerçekleştirildiRejimin mali desteğiyle ve iddia edilen çevresel sonuçlara ilişkin şikayetler göz ardı edilerek.
Panama başkanı José Raúl Mulino. Fotoğraf EFE
Şaşırtıcı bir şey yok. Çin, İngiliz Altın Çağı'nın Elizabeth dönemi Büyük Britanya'sı tarzında kapitalist bir krallık olarak işlev görüyor: monarşi karar veriyor ve aşağıdan hiçbir şey engellemiyor. Aynı zamanda kaçınılmaz bir oyuncu, bu yüzden bölgede Halk Cumhuriyeti'ni öfkeyle eleştirenlerin bile, şimdiki Javier Milei veya daha önce Jair Bolsonaro gibiHükümetleri hareket ettiği anda rejimi küçümsemeye başlıyorlar.
Bu anlamda düşünce kuruluşu Brüksel merkezli ekonomik Bruegel, bunu analiz ediyor “Çin'in bölgedeki etkisi durdurulamaz gibi görünse de gerçek şu ki hem ABD hem de AB bunu mümkün kıldı. Her iki ekonomik blok da Latin Amerika ile ticaret ve yatırım anlaşmaları yapmanın önemini ciddiye almadı ve sonuç olarak nüfuz kotalarından vazgeçtiler.. Bu kusurlara örnek olarak AB'nin Mercosur'la yaptığı zorlu ve şüpheli anlaşmayı gösteriyor.
Var olanı tersine çevirmek için artık çok geç olabilir. Bu nedenle Batılı güçlerin Latin Amerika'daki otoritesini kaybetmesinden Çin'i suçlamanın kolay olduğu sonucuna varıyor. Ancak gerçek şu ki Pekin, Batı'nın dikkatsizce terk ettiği bir fırsattan yararlanıyor.”
© Telif Hakkı Clarín 2024
Pekin'in Lima büyükelçisi tarafından Güney Amerika'nın Şanghay'ı olarak tanımlanan tesis, Pasifik'in güney yarımküresindeki geleneksel ulaşımı tamamen değiştirecek Asya ve Okyanusya'ya gidiş ve dönüş. Örneğin Ekvador, Kolombiya ve Şili, Long Beach, Kaliforniya veya Manzanillo, Meksika'ya duraklama olmadan, mevcut sürenin yarısı kadar sürede mallarını gönderebilecek. Bunun bir etkisi, çevredeki ülkelerin limanlarının rekabet gücünün kaybedilmesi olacaktır. Özellikle Şili'de, San Antonio ve Valparaíso'dakiler.
Yani o terminali kim işletirse, Bölgedeki önemli bir ticari koridorda merkezi nüfuza sahip. Ayrıca Chancay Körfezi'nin derin su çekimi, 400 metre uzunluğundaki mevcut en büyük gemilerin yanaşmasına ve 24 bine kadar konteynerin taşınmasına olanak sağlıyor. Askeri gemilerde aranan özellikleri aşan özellikler, Kuzey Amerika paranoyasının mantığını besleyen detay.
Trump sahnede
Donald Trump'ın açıkladığı şeylerin çoğunu ciddiye almak bazen zor olsa da, son açıklamaları Grönland, Kanada ve özellikle Panama Kanalı üzerinde iddia edilen haklarHalk Cumhuriyeti'nin Amerika Birleşik Devletleri'nin tarihsel nüfuz alanında artan varlığı nedeniyle göz ardı ediliyor.
İlk Roosevelt tarzında iş adamı, Teddy, “büyük sopa”, Kanada başkanını hafifçe vali olarak tanımlıyor ve bu ulusun bir Cumhuriyet olarak değil, Amerika Birleşik Devletleri'nin başka bir bölgesi olarak var olma hakkına sahip olacağını varsayarak, aynısını Danimarka'nın özerk stratejik bölgesi olan dev ada olan Grönland'a adadı. . Ancak bu pitoresk gürültülerin dışında hikayenin asıl ilginç yanı Panama'dır. Orada işler daha ciddi.
Trump geçen Cumartesi günü Kanal'ın ABD'ye iade edilmesini talep edebileceğini söyledi. Tarife maliyetleri nedeniyle Donanma ve Amerikan şirketlerine karşı “tam bir dolandırıcılık” olarak tanımladığı şeye devam ederse. “Hızlı ve soru sormadan olacak“, sanki hiçbir sınır yokmuş ve Panama varlığını hâlâ ABD'ye borçlumuş gibi belirtti.
Cumhuriyetçi lider, yöntemlerin ötesinde doğru bir şeye güveniyor. Ülkeniz tarafından 20. yüzyılın başında inşa edilen okyanuslar arası geçiş, Amerikan ekonomisi ve güvenliği için “hayati”. Bu nedenle, 1977'de Omar Torrijos'la bu koridorun taşınması konusunda anlaşan eski Başkan Jimmy Carter'ı abartıyor ve reddediyor. Panamalıların aslında geri dönüş veya iyileşme dediği şey.
Faiz oranlarının değeri bahanesi, temel endişeyi zar zor gizlemektedir. Çin'in Orta Amerika ülkesinde artan etkisi, yatırımlarını ve yumuşak gücünü çoğalttığı yer. Panama, Pekin'in merkezi stratejisi olan İpek Yolu projesine 2018 yılında katılan ilk Latin Amerika ülkesi oldu
Bir yıl önce Pekin'e önemli bir diplomatik başarı getirmişti. Tayvan ile ilişkilerin kopması ve asi adanın Halk Cumhuriyeti'nin bir parçası olarak tanınmasıyla birlikte. Çin, doğrudan yatırım yağmuruna ek olarak, bugün ABD'den sonra Kanal'ın en büyük ikinci kullanıcısı konumunda ve tarifelerden şikayetçi değil. Bu nedenle Trump, Çin'in adını vermeden ve açıkça tavsiyede bulunmaksızın, Boğaz'ın tehlikeye girmesi riskini vurguluyor. “yanlış ellere geçmek.”
Çinli Cosco Shipping şirketinin Lima'nın yaklaşık 80 km kuzeyinde Chancay'da liman inşa ettiği bölgedeki çalışmaları gösteren havadan görüntü. AFP Fotoğrafı
Patron bu suçlamalarını şu sözlerle dile getiriyor: zorlayıcı gücün bilinen modlarıKendini disipline etmeyen herkese saldırmayı planladığı meşhur tarife konuşmasını da içeren bir uygulama. Dolardan vazgeçip kendi para birimleriyle ticaret yapanlar bile, Pekin'in damgasını taşıyan sözde “küresel Güney”de bir olasılık olarak büyüyen bir alternatif, son zamanlarda genişleyen Brics'te çok açık.
Panama Boğazı'nın önemi, bariz ticari değerinin ötesindedir. “Çin ile olası bir askeri çatışmada “Bu geçiş, gemileri bir okyanustan diğerine taşımak için gerekli olacak.”BBC'nin Uluslararası İlişkiler Konseyi'nden Will Freeman uyarıyor. Bu endişeli görüntü Güney yarımkürede uçuyor. Washington, Tierra del Fuego'nun başkenti Rio Grande'de bir Çin limanı inşaatının engellenmesi için baskı yaptı; bu, kağıt üzerinde zaten oldukça ilerlemiş bir çalışmaydı.
Bu itirazın anlamı şu: Olası bir çatışmada Panama Kanalı kapatılırsa, Kıtanın güney ucundaki biyo-okyanus geçişi önemli olacak. Bu limanın projesi, daha önceki bir proje gibi, 2009'da donduruldu; bu girişim, her halükarda Halk Cumhuriyeti'nin uzun vadeli çıkarlarını teyit etmeye yönelikti.
ABD de aynı şekilde, Kuzey Amerika ile rekabet edebilecek kapasiteye sahip tek mevcut güç olan Asyalı rakibinin ekonomik ama esasen teknolojik büyümesini kontrol altına almak için ilk Trump'tan önce bile homojen bir çizgiyi korudu. Görevden ayrılan Başkan Joe Biden bu uygulamalarda kodamanların çok ötesine geçti.
Televizyonda geçirdiği zamanı unutmayan Trump, bir dünya inşa etmek için sert liderliği abartıyor. Çin rejimiyle başa çıkmak için güç platformu. Bu, plajları ilgilendiren kısımda yönetimin sorumluluğunda olacak, hiç de basit bir görev değil. Mauricio Claver CaroneKuzey Amerika Dışişleri Bakanlığı'nda bölgenin yeni başkanı.
Bu anlaşmazlığın yoğunlaşmasının, Beyaz Saray'ın güney yarımküreye yönelik her zaman zayıf olan ilgisini artırması şaşırtıcı olmasa gerek. Ancak bu niyetler karmaşık bir gerçeklikle çatışıyor. Pekin'in bölgedeki en büyük ortağı olan Brezilyalı bir diplomat bu köşe yazısına dikkat çekti: Çin'in ilerleyişini durdurmanın imkansızlığı giderek daha açık hale geliyor. Ekonomik gücü ve kararları müdahale olmaksızın eyleme dönüştürme yeteneği ona muazzam bir dinamizm kazandırıyor.
Şili ve Peru
Karşılaştırıldığında, Şili'nin San Antonio limanının modernizasyonunun, çevresel etki çalışmalarının engelleri, finansman eksikliği ve Devletin bunu teşvik etme konusundaki kararsızlığı nedeniyle yıllardır beklediğini ve bu durumun Şili'nin modernizasyondan yararlanmasını engellediğini unutmayın. Peru projesi büyüklüğünde gemiler. Öte yandan dünyanın en büyük denizcilik holdinglerinden biri olan ve çoğunluk hissedarı Çin Devleti olan Cosco Shipping Ports Limited'in %60 hissesine sahip olduğu Chancay, hiçbir engel olmadan gerçekleştirildiRejimin mali desteğiyle ve iddia edilen çevresel sonuçlara ilişkin şikayetler göz ardı edilerek.
Şaşırtıcı bir şey yok. Çin, İngiliz Altın Çağı'nın Elizabeth dönemi Büyük Britanya'sı tarzında kapitalist bir krallık olarak işlev görüyor: monarşi karar veriyor ve aşağıdan hiçbir şey engellemiyor. Aynı zamanda kaçınılmaz bir oyuncu, bu yüzden bölgede Halk Cumhuriyeti'ni öfkeyle eleştirenlerin bile, şimdiki Javier Milei veya daha önce Jair Bolsonaro gibiHükümetleri hareket ettiği anda rejimi küçümsemeye başlıyorlar.
Bu anlamda düşünce kuruluşu Brüksel merkezli ekonomik Bruegel, bunu analiz ediyor “Çin'in bölgedeki etkisi durdurulamaz gibi görünse de gerçek şu ki hem ABD hem de AB bunu mümkün kıldı. Her iki ekonomik blok da Latin Amerika ile ticaret ve yatırım anlaşmaları yapmanın önemini ciddiye almadı ve sonuç olarak nüfuz kotalarından vazgeçtiler.. Bu kusurlara örnek olarak AB'nin Mercosur'la yaptığı zorlu ve şüpheli anlaşmayı gösteriyor.
Var olanı tersine çevirmek için artık çok geç olabilir. Bu nedenle Batılı güçlerin Latin Amerika'daki otoritesini kaybetmesinden Çin'i suçlamanın kolay olduğu sonucuna varıyor. Ancak gerçek şu ki Pekin, Batı'nın dikkatsizce terk ettiği bir fırsattan yararlanıyor.”
© Telif Hakkı Clarín 2024